フォーミュラ・ニッポンをもっと盛り上げ隊��

いらっしゃいませ。
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2009 DRIVER'S POINTS（7/8)
１位 ロイック・デュバル NAKAJIMA RACING
31 ロイック・デュバル
５１Point
２位 ブノワ・トレルイエ LAWSON IMPUL
2 ブノワ・トレルイエ
４０Point
３位 小暮卓史 NAKAJIMA RACING
32 小暮卓史
３７Point
４位 アンドレ・ロッテラー PETRONAS TOM'S
36 アンドレ・ロッテラー
３１Point
５位 石浦宏明 Team LeMans
8 石浦宏明
２６Point
６位 平手晃平 ahead IMPUL
20 平手晃平
２６Point
７位 塚越広大 HFDP RACING
10 塚越広大
１５Point
８位 伊沢拓也 DOCOMO DANDELION
41 伊沢拓也
１４Point
９位 リチャード・ライアン DOCOMO DANDELION
40 リチャード・ライアン
１１Point
10位 大嶋和也 PETRONAS TOM'S
37 大嶋和也
１０Point
11位 立川祐路 CERUMO／INGING
48 立川祐路
　９Point
12位 松田次生 LAWSON IMPUL
1 松田次生
　９Point
13位 国本京佑 Team LeMans
7 国本京佑
　０Point
     
 

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 F・ニッポン第４戦富士プレビュ

AUTOSPORT webに下記のような記事がありました。

【JRP】激戦のフォーミュラ・ニッポン、再び富士に

激戦のフォーミュラ・ニッポン、再び富士に若手が活躍するコースだけに伊沢、
平手、塚越に期待超高速コースでの迫力の最高速、パッシングにも注目!

鈴鹿での第2戦、もてぎでの第3戦と、連続で雨に見舞われた今季のフォーミュラ・
ニッポン。しかし、結果的には、その雨が白熱したバトルを演出し、非常に見応えの
あるレースが展開された。前戦のもてぎでは小暮卓史(No.32 NAKAJIMA RACING)が
1年半ぶりの優勝を遂げ、タイトル争いに加わった。そして来たる6月27、28日の
フォーミュラ・ニッポン第4戦、その舞台は再び富士スピードウェイ(静岡県)となる。

■オーバーテイク・システムが最も有効なコース
富士スピードウェイは、今季の開幕戦が行われている。この時はドライ
コンディションでレースが行なわれたが、今回はどんなコンディションとなるのか。
すでに梅雨入りしていることもあり、ウェットの可能性も十分。そうなるとまた
激しくポジションが入れ代わる目まぐるしい展開になることも考えられる。
一方、ドライとなった場合に注目されるのは、誰がどのタイミングでオーバーテイク
・システム(OTS)を使うかという点。このシステムは、他のマシンの後ろについた際、
エンジンが通常のリミッターに当たるサーキットで最も有効と言われ、富士は
まさにその条件に当てはまる。そして本大会より、決勝日午前の練習走行中に2回の
OTSのテスト使用ができるようになった。これで使いどころのシミュレーションや
マシン・セッティングへの反映も可能となり、よりOTSが有効に使われだろう。
加えて、第3戦より前戦に使用したタイヤ1セット(タイヤ外側に白いマーキングあり)
を土曜、日曜の練習走行時に使用できるようになり、セッティングの精度も高まり、
予選・決勝の接戦に拍車が掛かりそうだ。忘れてならないのは富士のメインストレート
での最高速だ。F1と比べても遜色がない時速320km近くでの迫力あるパッシング、
これは一見の価値ありだ。

■注目はIMPUL vs. NAKAJIMA。松田の復活も鍵に
そんな風に、まずは天候の予測のつかない今回のレースだが、注目される対決は
やはり昨年のチーム・チャンピオン・LAWSON TEAM IMPULと、今季2勝と好調な
NAKAJIMA RACINGだ。現在のところ、ランキングトップは、LAWSON TEAM IMPULの
ブノワ・トレルイエ(No.2)で、すでに27ポイントを獲得している。
これに続いているNAKAJIMA RACINGのロイック・デュバル(No.31)が15ポイント、
同じくNAKAJIMA RACINGの小暮が12ポイント。今の段階で10ポイント以上、
つまり優勝1回分以上の差がついているのは、チャンピオンシップを考えれば非常に
厳しい状況でもある。だが、第2戦以降のNAKAJIMA RACINGのマシンの仕上がり具合を
考えれば、中盤以降、他を圧倒する可能性も拭い切れない。とは言うものの、
マシンのコンディションで負けている場合、LAWSON TEAM IMPULも決して黙って
引き下がるようなチームではない。第3戦もてぎ以降の1ヶ月のインターバルで、
彼らがどんなマシンセットアップを考えて富士に持ち込むのか。その進化の
度合いはどうなのか。
そう考えると土曜日最初の練習走行から見逃せないものとなりそうだ。そこで、
トレルイエがNAKAJIMARACING勢との差を広げるのか、あるいはNAKAJIMA RACING勢が
トレルイエに詰め寄るのか。その点が今回のレース最大の見所となるだろう。
もちろんトレルイエのチームメイト、昨年、一昨年のチャンピオン・松田次生(No.1)
の復活も待たれる。チームタイトルやトレルイエの援護、というより彼自身もここで
勝てば、まだタイトル争いもできる。小暮に続き、松田が復活すれば今季はさらに
おもしろくなるだろう。
そして、富士は若手が活躍することでも知られているサーキットだ。先の開幕戦でも
平手晃平(No.20 aheadTEAM IMPUL)がポールポジション、
伊沢拓也(No.41 DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が決勝2位と、2年目の若手2人が
勢いを見せたが、今回はどうなのか。前戦もてぎで終盤までトップを争った
塚越広大(No.10 HFDPRACING)、同じくもてぎで初表彰台を獲得した
石浦宏明(No.8 Team LeMans)なども、今回は予選から上位争いに加わってきそうだ。
彼らを中心とした1年目、2年目の若手にも注目して見ていただきたい。

JRP プレスリリース）
News Source:▼AUTOSPORT web

　 06/20 ＦＮレース情報＆結果 TB(0) | CM(2)

 F・ニッポン第４戦おたのしみイベント

AUTOSPORT webに下記のような記事がありました。

【富士スピードウェイ】2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンシリーズ第4戦
のお楽しみイベントについて

2009年全日本選手権フォーミュラ・ニッポンシリーズ第4戦のお楽しみイベント
について
<予選6月27日 (土)/決勝6月28日 (日)>

富士スピードウェイで開催する国内最高峰の自動車レース「2009 年全日本選手権
フォーミュラ・ニッポンシリーズ第4戦」では、お客様に楽しんでいただける
様々なイベントを予定しています。

サーキットサファリは、トップドライバーとして数々の功績を残し、現在は
チーム監督として業界を牽引する星野一義、関谷正徳、中嶋悟の3氏が分乗し
解説するバスに乗車して、実戦さながらにコースを走るフォーミュラ・ニッポン
マシンの迫力を間近に体感できます。また、スーパータイヤ転がしGP日本一決定戦は、
メインスタンド前のコース上において1チーム6人(当社ホームページで参加受付中)
がF1タイヤをリレー方式で転がしてタイムを競います。当決定戦の決勝では、
浜島裕英ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部長がゲスト解説します。
さらに、特別体験走行は、フォーミュラ・ニッポン決勝レースの終了後にマイカー
でコースを2周走行できます(メインスタンド裏駐車券とセットで販売中)。
特設ステージではフォーミュラ・ニッポンのドライバートークショーやトヨタと
ホンダのエンジン担当者による開発秘話、F3・FCJドライバーのファン交流会、
当社イメージガール“クレインズ”ほか各チームレースクイーンによるステージ
ショーを予定しています。

お子様向けイベントも豊富にご用意しております。小学3年生~中学3年生を対象に
往年の名車“AE86”(トヨタスプリンタートレノ)のプラモデルを製作する模型教室や
お子様連れファミリーが憧れのドライバーと触れ合えるキッズピットウォーク、
小学生を対象にした高木虎之介氏プロデュースのキッズカート教室、チョロQを
いかにまっすぐ走らせるかを競う日本一チョロQまっすぐ走らせる子供決定戦、
遊具を備えたキッズスクエアなど盛りだくさんです。

予選日のピットウォークでは、フォーミュラ・ニッポン各チームから提供いただいた
ドライバーのサイン入りグッズやパーツを対象にチャリティーガレージセールを
行います。売上金は地元小山町に寄付し、青少年育成に活用されます。
トヨタ交通安全センターモビリタでは、自らハンドルを握り滑りやすい路面で
急ブレーキをかけた際の車両の動きを体験したり、インストラクターが運転する
車に同乗して同様の体験ができるトヨタドライバーコミュニケーション無料体験会
を実施します。
なお、今大会の公式プログラムをご購入いただいたお客様の中から抽選で130名様に、
フォーミュラ・ニッポンドライバーのサイン入り大会ポスターをプレゼント
いたします。
イベントの詳細および参加方法等は富士スピードウェイホームページ(www.fsw.tv)
をご覧下さい。

観戦チケットは前売りで大人5,500円、大人ペア券10,000円(中学生以下保護者
同伴に限り無料)で、各コンビニ、プレイガイドまたは富士スピードウェイ
ホームページにて販売中です。
（富士スピードウェイ プレスリリース）
News Source:▼AUTOSPORT web

　 06/19 ＦＮレース情報＆結果 TB(0) | CM(0)

 トレルイエ、スーパーGTセパン戦に出場

モータースポーツフォーラムに下記のような記事がありました。

SGT:トレルイエ、今週末のスーパーGTセパン戦に出場
先日のルマン24時間レースで午前4時過ぎ、大クラッシュを起こして心配された
ブノワ・トレルイエ(No.17ペスカルロ・プジョー908)は、幸い体には大きなダメージ
はなく今週末のセパンでのスーパーGTに出場することになった。
トレルイエのブジョーは4位を走行中、サルテ・サーキットのダンロップブリッジ先
でスピン、マシンは宙を舞ってバリアに激突、マシンはコクピット以外は原形を
とどめない状態だった。クラッシュ直後からトレルイエの意識はハッキリしており、
今週のスーパーGTでのリベンジを狙っている。

News Source:▼モータースポーツフォーラム
　 06/18 モータースポーツイベント TB(0) | CM(0)

 ほたる時計ブログパーツ

一応季節物と言う事で紹介しておきます。


詳しい貼り付け方法などは下記で・・・
▼やねうら研究所の裏庭畑 - ホタル時計
　 06/17 ブログパーツ紹介 TB(0) | CM(0)

 ル・マン24時間終了。

AUTOSPORT webに下記のような記事がありました。

ル・マン24時間レース：プジョーが1-2フィニッシュを達成!
フランス・サルテサーキットで開催されていた第77回ル・マン24時間レースが、
14日日本時間22時にゴールを迎え、マルク・ジェネ／アレクサンダー・ブルツ、
デビッド・ブラバムがドライバーを務めるプジョー908 9号車が優勝を飾った。

同じくプジョー908の8号車が2位に入り、プジョーが1-2フィニッシュ。優勝候補の
一角であったアウディR15は、1号車がトップから6周遅れの3位となっている。

News Source:▼AUTOSPORT web

日本関係では
アンドレ・ロッテラー選手がドライブするコレス（アウディR10）がクラス７位。
ナビ・チームゴウ（荒聖治選手、国本京佑選手、S.マーセン選手）は最後まで
クラストップチームを追い上げてましたが結局リタイヤとなりました。
　 06/15 モータースポーツイベント TB(0) | CM(0)

 ル・マン24時間、20時間経過

AUTOSPORT webに掲載された・・・
ル・マン24時間レース：20時間経過・プジョーが1-2を維持。悲願に向け盤石の態勢へ
という記事から日本関係の部分を抜粋して載せて置きます。

日本関係では、午前6時の段階でアンドレ・ロッテラーも搭乗しているアウディR10、
14号車が総合5位につけていた。しかし、このマシンは2速からギヤが動かなくなる
というトラブルを抱えてピットイン。総合8位につけている。

LMP2クラスでは、夜中と早朝に起こった予定外のピットインが響き、
NAVI TEAM GOHはクラストップから3周遅れ。逆転は難しい状況となってきている。

News Source:▼AUTOSPORT web
　 06/14 モータースポーツイベント TB(0) | CM(0)

 ル・マン24時間、15時間経過

AUTOSPORT webに掲載された・・・
ル・マン24時間レース：15時間経過・トレルイエが大クラッシュ、プジョーが1-2
という記事から日本関係の部分を抜粋して載せて置きます。

ちょうどその頃、コース上では大アクシデントが発生。ブノワ・トレルイエが
ドライブするプジョー17号車がピット作業を終えて出て行ったアウトラップ、
212周目に入ったダンロップコーナーでフロントからクラッシュ。ガードレール
に激突して大破した。これによりコース上には午前4時02分、セーフティーカー
が導入され、オフィシャルがトレルイエの救出にあたった。
この作業には20分ほどを要し、トレルイエは救急車でメディカルセンターに
運ばれる。そのままトレルイエは医師の観察下に置かれているが、助け出された
時の状況としては、意識もハッキリしており、目立った外傷もない状態。
ひとまず安心という状態。

その後、トレルイエがドライブしていた17号車のマシン回収が終了し、
セーフティーカー解除になったのは午前4時47分。しかし、そのわずか18分後には、
再びセーフティーカーが導入された。これはLMP2クラスに参戦している
レーシングボックスのローラ・ジャッド30号車がタイヤバーストに見舞われた
まま走行し、その影響でマシンのパーツがコース上に散乱したため。
その清掃作業が終わると、レースはリスタートされた。
このセーフティーカー中にトップグループはピットイン。プジョー8号車はワイパー
の修理を行った。またLMP2クラスの2番手を走行中のNAVI TEAM GOH国本京佑は、
右フロントカウルを破損してピットイン。メカニックがその修復作業を行って、
再びマシンをコースに送り出した。

14日午前6時（日本時間13時）現在トップはプジョー9号車、2番手に同じくプジョー
の8号車、3番手にはアウディ1号車。以下、アストン・マーチン007号車、
アウディR10の14号車と続いている。

News Source:▼AUTOSPORT web
　 06/14 モータースポーツイベント TB(0) | CM(0)

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