いらっしゃいませ。
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FN09メーカーテストinもてぎ
Formula Nippon Official Siteに下記のような記事がありました。
冬を感じさせるもてぎで好タイムを連発
ブレーキ性能が大幅アップし、第2回もてぎテストでの課題をクリア
本格的な冬の訪れが感じられ始めた11月11・12日、ツインリンクもてぎにおいて2009年から
導入される新型車両のエンジンメーカーテストが行なわれた。
10月27・28日までに実施された全3回の先行開発テストによって車体の開発は区切りを迎え、
今回の走行テストはエンジンの開発やセッティングに重点が置かれており、11日には午前中に
2時間30分、午後に3時間、翌12日には午前9時から13時30分までの4時間30分と計2日間で
10時間のテストが組まれている。
今回のテストでは、ホンダエンジン搭載車（以下、FN09 HONDA）を伊沢拓也選手、
金石年弘選手が担当し、トヨタエンジン搭載車（以下、FN09 TOYOTA）をアンドレ・
ロッテラー選手が担当している。
テスト1日目となる11日（火）は、メカニック達の吐く息が白くなるほどの寒さの中となった。
走行開始となる9時30分をまわって間もなく、最初にコースインしたのはFN09 HONDA。
ステアリングを握ったのは伊沢。10月1・2日に同じくツインリンクもてぎで行なわれた
第2回先行開発テスト以来のドライブとなる。
伊沢はマシンの状態を確認する1周のチェックラップを数回行なうと、早々に1セット3〜4周の
連続走行に突入する。圧巻は3セット目の連続走行。気温が低くタイヤ温度が上がりにくい
うえに、2台のみの走行でラバーグリップも期待できない路面コンディションにおいて
1分32秒986を記録。今年の第3戦もてぎラウンド予選においてLAWSON IMPULの松田次生が
記録した1分33秒167を上回る驚異的なタイムを記録した。伊沢は勢いそのままに、次の
セットでは11周の連続走行を行ない、このロングランでもコンスタントに1分34秒台後半から
1分35秒台前半のタイムを刻み、好調をアピール。計34周走行して午前のセッションを終了した。
一方、FN09 TOYOTAは慎重なスタートを切る。第7戦富士ラウンドにて行なわれたデモン
ストレーション走行以来のドライブとなるロッテラーは、1周のチェックラップを断続的に
行ない、時間をかけて車両の状態を慎重に確認。その後セッション中盤で連続走行に入ると、
1分35秒台での周回を重ね始めるが、燃料系にトラブルが発生し、長時間のピット作業を
余儀なくされた。結果、FN09 TOYOTAの走行は計16周走行に留まっている。
1日目午後のセッションは、13時30分からのスタート。このセッションではFN09 TOYOTAが
午前のセッションでの遅れを取り戻さんと気を吐く。ロッテラーは、セッション開始間もなく
コースインすると、そのまま連続走行に突入。3〜5周の連続走行を11セット消化し、
午後のセッションだけで本番のレース距離に匹敵する計52周を走行した。
タイムも1分33秒306と、第2回先行開発テストで記録したFN09 TOYOTAのベストタイム
1分34秒184を上回る好タイムを記録する。
FN09 HONDAを駆る伊沢は、午後のセッションでさらにタイムを削る。セッション開始後
すぐにコースインすると、3〜5周の連続走行を行なう。その3セット目で1日目総合ベスト
タイムとなる1分32秒779を記録し、午前のセッションで記録したベストタイムをさらに
コンマ2秒削るスーパーラップを披露。FN09の革新的な進化を証明した。
その後FN09 HONDAは燃料を多めに搭載した状態で10周のロングラン走行を2セット行ない、
レース本番での車両バランスやセッティングを意識したメニューを消化。
結果、FN09 HONDAはこのセッション合計43周を走行し、1日目のテストを終えた。
テスト2日目の12日は、どんよりとした曇り空の下でのテストとなった。セッション開始
となる9時を回ると、2台ともにチェックラップに入る。この日、FN09 HONDAは金石が
テストを担当し、前日の勢いそのままに連続走行に入る。金石は第8戦仙台ラウンドにて
行なわれたデモンストレーション走行以来のドライブとなるも、自己ベストタイムで
1分33秒840を記録するなど不安を感じさせない安定したタイムで走行し、3〜5周の連続走行を
11セット消化した。その後FN09 HONDAは、昨日同様に燃料を多く搭載した状態での
ロングランに移行し、10周のロングランを2セット行うなど計75周を走破し、2日目の
走行を終えた。
FN09 TOYOTAは、前日に引き続きロッテラーがステアリングを握る。FN09 TOYOTAは
3〜5周のショートランを4セット行なうと、FN09 HONDAと同様に燃料を多く搭載した状態での
ロングランのテストに移る。FN09 TOYOTAはこのロングランを2セット消化し、タイムも
1分35秒前半をコンスタントに刻むなど好調をアピール。その後さらにショートランを
5セット行ない、セッション最終盤では、この日の自己ベストとなる1分33秒416を記録し、
計67周を走行して2日目のテストを終えた。
今回のメーカーテストでは、10月1・2日に行なわれた第2回先行開発テストで課題となった
ブレーキに対して、ブレーキダクトの形状や内部構造の改良が施された。
これによりキャリパーやディスクの温度に改善が見られ、安定したブレーキパワーを確保。
ブレーキ性能が厳しく問われるツインリンクもてぎにおいても、FN09は必要十分な
ポテンシャルがあることを証明した。
次回のエンジンメーカーテストは11月20・21日にFN09シェイクダウンの地、
富士スピードウェイにて行なわれる。スポーツランドSUGO、ツインリンクもてぎと、
FN06で記録されたコースレコードを次々に塗り替えているFN09は、デビューサーキットで
再び新境地を切り開くのか。期待が高まるテストとなる。
News Source:▼Formula Nippon Official Site
冬を感じさせるもてぎで好タイムを連発
ブレーキ性能が大幅アップし、第2回もてぎテストでの課題をクリア
本格的な冬の訪れが感じられ始めた11月11・12日、ツインリンクもてぎにおいて2009年から
導入される新型車両のエンジンメーカーテストが行なわれた。
10月27・28日までに実施された全3回の先行開発テストによって車体の開発は区切りを迎え、
今回の走行テストはエンジンの開発やセッティングに重点が置かれており、11日には午前中に
2時間30分、午後に3時間、翌12日には午前9時から13時30分までの4時間30分と計2日間で
10時間のテストが組まれている。
今回のテストでは、ホンダエンジン搭載車（以下、FN09 HONDA）を伊沢拓也選手、
金石年弘選手が担当し、トヨタエンジン搭載車（以下、FN09 TOYOTA）をアンドレ・
ロッテラー選手が担当している。
テスト1日目となる11日（火）は、メカニック達の吐く息が白くなるほどの寒さの中となった。
走行開始となる9時30分をまわって間もなく、最初にコースインしたのはFN09 HONDA。
ステアリングを握ったのは伊沢。10月1・2日に同じくツインリンクもてぎで行なわれた
第2回先行開発テスト以来のドライブとなる。
伊沢はマシンの状態を確認する1周のチェックラップを数回行なうと、早々に1セット3〜4周の
連続走行に突入する。圧巻は3セット目の連続走行。気温が低くタイヤ温度が上がりにくい
うえに、2台のみの走行でラバーグリップも期待できない路面コンディションにおいて
1分32秒986を記録。今年の第3戦もてぎラウンド予選においてLAWSON IMPULの松田次生が
記録した1分33秒167を上回る驚異的なタイムを記録した。伊沢は勢いそのままに、次の
セットでは11周の連続走行を行ない、このロングランでもコンスタントに1分34秒台後半から
1分35秒台前半のタイムを刻み、好調をアピール。計34周走行して午前のセッションを終了した。
一方、FN09 TOYOTAは慎重なスタートを切る。第7戦富士ラウンドにて行なわれたデモン
ストレーション走行以来のドライブとなるロッテラーは、1周のチェックラップを断続的に
行ない、時間をかけて車両の状態を慎重に確認。その後セッション中盤で連続走行に入ると、
1分35秒台での周回を重ね始めるが、燃料系にトラブルが発生し、長時間のピット作業を
余儀なくされた。結果、FN09 TOYOTAの走行は計16周走行に留まっている。
1日目午後のセッションは、13時30分からのスタート。このセッションではFN09 TOYOTAが
午前のセッションでの遅れを取り戻さんと気を吐く。ロッテラーは、セッション開始間もなく
コースインすると、そのまま連続走行に突入。3〜5周の連続走行を11セット消化し、
午後のセッションだけで本番のレース距離に匹敵する計52周を走行した。
タイムも1分33秒306と、第2回先行開発テストで記録したFN09 TOYOTAのベストタイム
1分34秒184を上回る好タイムを記録する。
FN09 HONDAを駆る伊沢は、午後のセッションでさらにタイムを削る。セッション開始後
すぐにコースインすると、3〜5周の連続走行を行なう。その3セット目で1日目総合ベスト
タイムとなる1分32秒779を記録し、午前のセッションで記録したベストタイムをさらに
コンマ2秒削るスーパーラップを披露。FN09の革新的な進化を証明した。
その後FN09 HONDAは燃料を多めに搭載した状態で10周のロングラン走行を2セット行ない、
レース本番での車両バランスやセッティングを意識したメニューを消化。
結果、FN09 HONDAはこのセッション合計43周を走行し、1日目のテストを終えた。
テスト2日目の12日は、どんよりとした曇り空の下でのテストとなった。セッション開始
となる9時を回ると、2台ともにチェックラップに入る。この日、FN09 HONDAは金石が
テストを担当し、前日の勢いそのままに連続走行に入る。金石は第8戦仙台ラウンドにて
行なわれたデモンストレーション走行以来のドライブとなるも、自己ベストタイムで
1分33秒840を記録するなど不安を感じさせない安定したタイムで走行し、3〜5周の連続走行を
11セット消化した。その後FN09 HONDAは、昨日同様に燃料を多く搭載した状態での
ロングランに移行し、10周のロングランを2セット行うなど計75周を走破し、2日目の
走行を終えた。
FN09 TOYOTAは、前日に引き続きロッテラーがステアリングを握る。FN09 TOYOTAは
3〜5周のショートランを4セット行なうと、FN09 HONDAと同様に燃料を多く搭載した状態での
ロングランのテストに移る。FN09 TOYOTAはこのロングランを2セット消化し、タイムも
1分35秒前半をコンスタントに刻むなど好調をアピール。その後さらにショートランを
5セット行ない、セッション最終盤では、この日の自己ベストとなる1分33秒416を記録し、
計67周を走行して2日目のテストを終えた。
今回のメーカーテストでは、10月1・2日に行なわれた第2回先行開発テストで課題となった
ブレーキに対して、ブレーキダクトの形状や内部構造の改良が施された。
これによりキャリパーやディスクの温度に改善が見られ、安定したブレーキパワーを確保。
ブレーキ性能が厳しく問われるツインリンクもてぎにおいても、FN09は必要十分な
ポテンシャルがあることを証明した。
次回のエンジンメーカーテストは11月20・21日にFN09シェイクダウンの地、
富士スピードウェイにて行なわれる。スポーツランドSUGO、ツインリンクもてぎと、
FN06で記録されたコースレコードを次々に塗り替えているFN09は、デビューサーキットで
再び新境地を切り開くのか。期待が高まるテストとなる。
News Source:▼Formula Nippon Official Site
来週、ＦＮ０９第３回先行開発テスト開催
来週１０月２７、２８日の両日、FN09の第3回先行開発テストがスポーツランドSUGOで
行われます。
担当チームは、NAKAJIMA RACING、TEAM IMPULでIMPULは松田次生が参加するそうです。
松田次生ブログにシート合わせを行ったと書かれてます。（文中敬称略）
News Source:▼GTドライバー 松田次生ブログ
行われます。
担当チームは、NAKAJIMA RACING、TEAM IMPULでIMPULは松田次生が参加するそうです。
松田次生ブログにシート合わせを行ったと書かれてます。（文中敬称略）
News Source:▼GTドライバー 松田次生ブログ
モータースポーツジャパン２００８動画その３
モータースポーツジャパン２００８のダイジェストっぽい動画をYouTubeで見つけました。
モータースポーツジャパン２００８動画その２
モータースポーツジャパン２００８でのチャンピオンマシン、ローソンインパルのデモ走行
の動画をYouTubeで見つけました。ドライバーはもちろん松田次生。
の動画をYouTubeで見つけました。ドライバーはもちろん松田次生。
モータースポーツジャパン２００８動画その１
モータースポーツジャパン２００８でのFN09デモ走行の動画をYouTubeで見つけました。
ドライバーは立川祐路のようです。
ドライバーは立川祐路のようです。
2009 Schedule＆Result
| Rd.1 富士 4/4-5 |
 |
| Rd.2 鈴鹿 5/16-17 |
 |
| Rd.3 もてぎ 5/30-31 |
 |
| Rd.4 富士 6/27-28 |
|
| Rd.5 鈴鹿 7/11-12 |
|
| Rd.6 もてぎ 8/8-9 |
|
| Rd.7 オートポリス 8/29-30 |
 |
| Rd.8 SUGO 9/26-27 |
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EBBRO 1/43 2008 F/N Team LeMans No.7 本山哲 |
EBBRO 1/43 2008 F/N Team LeMans No.8 石浦宏明 |
EBBRO 1/43 2008 F/N PIAA NAKAJIMA No.31 R.デュバル |
EBBRO 1/43 2008 F/N PIAA NAKAJIMA No.32 小暮卓史 |
EBBRO 1/43 2008 F/N PETRONAS TEAM TOM'S No.36 A.ロッテラー |
EBBRO 1/43 2008 F/N PETRONAS TEAM TOM'S No.37 荒聖治 |
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Drivers＆Teams
LAWSON TEAM IMPUL
1 松田次生
2 ブノワ・トレルイエ
KONDO RACING
3 横溝直輝
4 ジョアオ・パオロ・
デ・オリベイラ
SG team 5ZIGEN
5 金石年弘
6 平中克幸
Team LeMans
7 本山哲
8 石浦宏明
TP Checker TEAM IMPUL
20 平手晃平
PIAA NAKAJIMA
31 ロイック・デュバル
32 小暮卓史
PETRONAS TEAM TOM'S
36 アンドレ・ロッテラー
37 荒聖治
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40 松浦孝亮
41 土屋武士
CERUMO／INGING
47 ロニー・クインタレッリ
48 立川祐路
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55 井出有治
56 伊沢拓也
STONEMARKET・BLAAK
CERUMO／INGING
67 ロベルト・ストレイト
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