いらっしゃいませ。
F･ニッポン、ARTA第３戦もてぎ予選レポート
ARTA Project Official Siteに下記のような記事がありました。
伊沢拓也がQ3進出、予選5位を獲得
予選19位の井出有治は決勝でのジャンプアップを狙う
#55 井出有治
フリー走行：17位 （ベストタイム：1分35秒546）
予選：19位 （ベストタイム：1分34秒845(Q1)）
#56 伊沢拓也
フリー走行：11位 （ベストタイム：1分34秒753）
予選：5位 （ベストタイム：1分34秒154(Q1)1分33秒768(Q2)1分33秒667(Q3)）
鈴鹿サーキットでの第2戦から2週間という短いインターバルで、フォーミュラ・ニッポンは
ツインリンクもてぎでの第3戦を迎えた。前戦に続き、この週末の天気は雨の予報
となっていたが、金曜日の公式合同テストは夏を思わせる好天の中、そして土曜日の
公式予選は曇り空ながら、なんとかドライコンディションの中で行われた。
金曜日の公式合同テストは強い日差しの中で行われ、ふたりのドライバーは午前1時間、
午後1時間とトータルで2時間の走行をこなし、セッティング作業を進めた。
この日の総合結果では、井出が1分35秒982のベストタイムで13番手、伊沢が1分36秒256
のベストタイムで15番手となった。
土曜日の天候は、午後から雨という天気予報も出されていたものの、夕方まで雨が
降り出すことはなく、ドライコンディションでフリー走行と公式予選の走行が行われる
ことになった。
午後の公式予選に先駆けて、午前10時39分から30分間のフリー走行が行われたが、
ふたりのドライバーはピットインを繰り返しながら、それぞれ12周の周回をこなした。
最終的なポジションは伊沢が1分34秒753で11番手、井出が1分35秒546で17番手となった。
公式予選は今回もノックアウト方式が採用され、20分間のQ1からそれぞれ10分間のQ2、
Q3と勝ち抜いていくシステムで進められた。まずは全車によるQ1が行われたが、
このセッションで涙をのんだのは井出。井出は1分34秒845のベストタイムで19番手となり、
惜しくもこのセッションでの脱落が決まった。一方、伊沢はQ1を10番手でクリア、
その後もQ2を6番手でクリアし、Q3まで駒を進めた。
Q2とQ3では今回のタイヤコンディションを考慮して、1周のみのアタックラップと
なったが、最終のQ3でも慎重にタイムアタックをこなしきり、1分33秒667のタイムで
予選5位を獲得した。
日曜日の天気予報は朝から雨となっており、ウェットコンディションの中での決勝レース
となることが予想されているが、その中でのふたりのドライバーの活躍に期待してほしい。
News Source:▼ARTA Project Official Site
伊沢拓也がQ3進出、予選5位を獲得
予選19位の井出有治は決勝でのジャンプアップを狙う
#55 井出有治
フリー走行：17位 （ベストタイム：1分35秒546）
予選：19位 （ベストタイム：1分34秒845(Q1)）
#56 伊沢拓也
フリー走行：11位 （ベストタイム：1分34秒753）
予選：5位 （ベストタイム：1分34秒154(Q1)1分33秒768(Q2)1分33秒667(Q3)）
鈴鹿サーキットでの第2戦から2週間という短いインターバルで、フォーミュラ・ニッポンは
ツインリンクもてぎでの第3戦を迎えた。前戦に続き、この週末の天気は雨の予報
となっていたが、金曜日の公式合同テストは夏を思わせる好天の中、そして土曜日の
公式予選は曇り空ながら、なんとかドライコンディションの中で行われた。
金曜日の公式合同テストは強い日差しの中で行われ、ふたりのドライバーは午前1時間、
午後1時間とトータルで2時間の走行をこなし、セッティング作業を進めた。
この日の総合結果では、井出が1分35秒982のベストタイムで13番手、伊沢が1分36秒256
のベストタイムで15番手となった。
土曜日の天候は、午後から雨という天気予報も出されていたものの、夕方まで雨が
降り出すことはなく、ドライコンディションでフリー走行と公式予選の走行が行われる
ことになった。
午後の公式予選に先駆けて、午前10時39分から30分間のフリー走行が行われたが、
ふたりのドライバーはピットインを繰り返しながら、それぞれ12周の周回をこなした。
最終的なポジションは伊沢が1分34秒753で11番手、井出が1分35秒546で17番手となった。
公式予選は今回もノックアウト方式が採用され、20分間のQ1からそれぞれ10分間のQ2、
Q3と勝ち抜いていくシステムで進められた。まずは全車によるQ1が行われたが、
このセッションで涙をのんだのは井出。井出は1分34秒845のベストタイムで19番手となり、
惜しくもこのセッションでの脱落が決まった。一方、伊沢はQ1を10番手でクリア、
その後もQ2を6番手でクリアし、Q3まで駒を進めた。
Q2とQ3では今回のタイヤコンディションを考慮して、1周のみのアタックラップと
なったが、最終のQ3でも慎重にタイムアタックをこなしきり、1分33秒667のタイムで
予選5位を獲得した。
日曜日の天気予報は朝から雨となっており、ウェットコンディションの中での決勝レース
となることが予想されているが、その中でのふたりのドライバーの活躍に期待してほしい。
News Source:▼ARTA Project Official Site
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| Rd.5 鈴鹿 7/11-12 |
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