いらっしゃいませ。
F･ニッポン、第6回公式合同テストレポート
Formula Nippon Official Siteに下記のような記事がありました。
打倒・松田の大本命、小暮が逆襲開始のトップタイム
ルーキー石浦も3番手。伝説残る岡山の地で桃太郎となるのは誰だ？
松田次生（LAWSON IMPUL）が、開幕戦より3戦連続でポール・トゥ・ウィンを果たしている
今年のフォーミュラ・ニッポン。その第4戦が今週末、6月7日（土）〜8日（日）、
岡山国際サーキットで開催される。
それに先立ち、6月6日（金）に第6回公式合同テストが行なわれた。岡山国際サーキットは
1年に1回しか走行する機会がないということで、通常よりもセッションは長く、
午前中1時間半・午後1時間半、計3時間のセッションが設けられた。そのため、準備した
タイヤのセット数も1セット増。各ドライバーは3セットのタイヤを使用することとなった。
1回目のセッションは午前10時40分に開始。夏のような太陽に照らされていたサーキットは、
この時間帯になると雲が出て、気温は22℃、路面温度は28℃と過ごしやすいコンディション
へと変化した。コースがオープンされると、まずはマシン確認のために数台がコースイン。
また、ブレーキの焼入れをするチームもあった。開始から約12分という所で井出有治
（ARTA）が最初のアタックのためコースイン。その後、しばらくすると多くのドライバーも
アタックに入った。
ここでトップタイムをマークしたのは、ロイック・デュバル（PIAA NAKAJIMA）。
僚友の小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）がこれに続く。開幕戦からポールポジションを獲り
続けている松田は3番手に留まる。その後、各車はマシンのセットアップを微調整しながら、
ピットイン／アウトを繰り返したが、ここで松田のタイムを上回って3番手へと浮上した
のが、岡山を得意とする横溝直輝（KONDO RACING）だった。また第2戦・鈴鹿から上り調子
の荒聖治（PETRONAS TOM'S）も、5番手に食い込んできている。
以下、石浦宏明（Team LeMans）、本山哲（Team LeMans）、アンドレ・ロッテラー
（PETRONAS TOM'S）と続いている。
2回目のセッションは、当初の予定から1分遅れの午後2時51分に開始。開始時点で気温は
22℃、路面温度は26℃とほぼ1回目と同様のコンディションとなった。各ドライバーともに、
まずはユーズドタイヤでマシンセットアップの確認を繰り返す。その後、セッション開始
から35分ほどで2セット目のニュータイヤを装着するドライバーが現れ始め、
その後30分の間にはほぼ全ドライバーが2セット目のタイヤを使用。ブノワ・トレルイエ
（LAWSON IMPUL）や立川祐路（CERUMO／INGING）、石浦、ロッテラーが大きくタイムを
伸ばしてくる。これに対して、それほど大きくタイムアップできなかったのは、
小暮や松田、横溝ら。デュバルはアタックをうまくまとめられず、1セット目のタイムを
上回ることができなかった。そこから各ドライバーは、さらにユーズドタイヤでマシンを
微調整。残り時間が10分を切ったあたりから、最後のニュータイヤを装着してコースへと
入った。ところが、多くのドライバーが、ここからタイムアタックに入るという時に
なって、赤旗が提示される。これは、土屋武士（DoCoMo DANDELION）が2コーナーで
スピン、ストップしたため。すでに残り時間が約2分だったということもあり、セッション
はこの赤旗を持って終了した。その結果、この日のテストでのトップタイムを奪ったのは
小暮。午前中のタイムでチームメイトのデュバルが並ぶ。以下、3番手にルーキーの石浦、
4番手に立川、5番手に松田、6番手に横溝、7番手にロッテラー、8番手にトレルイエと
続いている。
ここ岡山でホンダ勢は新スペックエンジンを投入。その初走行でPIAA NAKAJIMAがトップ2
を独占し、好スタートを切った。また、「岡山は得意」というルーキー、石浦が堂々の
3番手タイムなど、王者松田の包囲網が徐々に狭まってきている。今回も包囲網を抜け出し、
松田がフォーミュラ・ニッポン史上初の4連続ポール・トゥ・ウィンを達成するのか？
それとも松田の記録を止めるドライバーが現れるのか？ 運命のカギとなるノックアウト
予選は6月7日、14時35分にスタート。
News Source:▼Formula Nippon Official Site
打倒・松田の大本命、小暮が逆襲開始のトップタイム
ルーキー石浦も3番手。伝説残る岡山の地で桃太郎となるのは誰だ？
松田次生（LAWSON IMPUL）が、開幕戦より3戦連続でポール・トゥ・ウィンを果たしている
今年のフォーミュラ・ニッポン。その第4戦が今週末、6月7日（土）〜8日（日）、
岡山国際サーキットで開催される。
それに先立ち、6月6日（金）に第6回公式合同テストが行なわれた。岡山国際サーキットは
1年に1回しか走行する機会がないということで、通常よりもセッションは長く、
午前中1時間半・午後1時間半、計3時間のセッションが設けられた。そのため、準備した
タイヤのセット数も1セット増。各ドライバーは3セットのタイヤを使用することとなった。
1回目のセッションは午前10時40分に開始。夏のような太陽に照らされていたサーキットは、
この時間帯になると雲が出て、気温は22℃、路面温度は28℃と過ごしやすいコンディション
へと変化した。コースがオープンされると、まずはマシン確認のために数台がコースイン。
また、ブレーキの焼入れをするチームもあった。開始から約12分という所で井出有治
（ARTA）が最初のアタックのためコースイン。その後、しばらくすると多くのドライバーも
アタックに入った。
ここでトップタイムをマークしたのは、ロイック・デュバル（PIAA NAKAJIMA）。
僚友の小暮卓史（PIAA NAKAJIMA）がこれに続く。開幕戦からポールポジションを獲り
続けている松田は3番手に留まる。その後、各車はマシンのセットアップを微調整しながら、
ピットイン／アウトを繰り返したが、ここで松田のタイムを上回って3番手へと浮上した
のが、岡山を得意とする横溝直輝（KONDO RACING）だった。また第2戦・鈴鹿から上り調子
の荒聖治（PETRONAS TOM'S）も、5番手に食い込んできている。
以下、石浦宏明（Team LeMans）、本山哲（Team LeMans）、アンドレ・ロッテラー
（PETRONAS TOM'S）と続いている。
2回目のセッションは、当初の予定から1分遅れの午後2時51分に開始。開始時点で気温は
22℃、路面温度は26℃とほぼ1回目と同様のコンディションとなった。各ドライバーともに、
まずはユーズドタイヤでマシンセットアップの確認を繰り返す。その後、セッション開始
から35分ほどで2セット目のニュータイヤを装着するドライバーが現れ始め、
その後30分の間にはほぼ全ドライバーが2セット目のタイヤを使用。ブノワ・トレルイエ
（LAWSON IMPUL）や立川祐路（CERUMO／INGING）、石浦、ロッテラーが大きくタイムを
伸ばしてくる。これに対して、それほど大きくタイムアップできなかったのは、
小暮や松田、横溝ら。デュバルはアタックをうまくまとめられず、1セット目のタイムを
上回ることができなかった。そこから各ドライバーは、さらにユーズドタイヤでマシンを
微調整。残り時間が10分を切ったあたりから、最後のニュータイヤを装着してコースへと
入った。ところが、多くのドライバーが、ここからタイムアタックに入るという時に
なって、赤旗が提示される。これは、土屋武士（DoCoMo DANDELION）が2コーナーで
スピン、ストップしたため。すでに残り時間が約2分だったということもあり、セッション
はこの赤旗を持って終了した。その結果、この日のテストでのトップタイムを奪ったのは
小暮。午前中のタイムでチームメイトのデュバルが並ぶ。以下、3番手にルーキーの石浦、
4番手に立川、5番手に松田、6番手に横溝、7番手にロッテラー、8番手にトレルイエと
続いている。
ここ岡山でホンダ勢は新スペックエンジンを投入。その初走行でPIAA NAKAJIMAがトップ2
を独占し、好スタートを切った。また、「岡山は得意」というルーキー、石浦が堂々の
3番手タイムなど、王者松田の包囲網が徐々に狭まってきている。今回も包囲網を抜け出し、
松田がフォーミュラ・ニッポン史上初の4連続ポール・トゥ・ウィンを達成するのか？
それとも松田の記録を止めるドライバーが現れるのか？ 運命のカギとなるノックアウト
予選は6月7日、14時35分にスタート。
News Source:▼Formula Nippon Official Site
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